Dokładna instalacja, standaryzacja użytkowania i skrupulatna konserwacja pomagają zapewnić stabilną pracę sprzętu i zminimalizować błędy w pracy.
Wymagania dotyczące instalacji, regulacji i użytkowania
- Przed instalacją należy przeprowadzić różne kontrole. Jeśli nie spełnia wymagań, nie można go używać. Napór na tabliczce znamionowej pędnika powinien odpowiadać wymaganemu ciągowi, a napięcie na tabliczce znamionowej pędnika powinno odpowiadać wymaganemu napięciu.
- Pozycja montażowa: Pędnik jest zazwyczaj montowany pionowo (silnik powinien znajdować się poniżej), ale może być również montowany pod kątem lub poziomo. Należy jednak pamiętać, że przy montażu pod kątem lub poziomo komora równoważąca powinna być skierowana do góry, a ster strumieniowy jako całość musi mieć możliwość wahnięcia. Tłoczysko nie może przenosić sił promieniowych. Połącz górne i dolne otwory łączące pędnika z dopasowanym mechanizmem za pomocą wałka sworznia i dodaj podkładki i zawleczki. Korbowód pędnika może się obracać. W stanie roboczym pędnika powinna istnieć pewna odległość pomiędzy górnym korbowodem a górną krawędzią korpusu cylindra, z reguły nie mniejsza niż 5 mm.
- Okablowanie elektryczne: podczas wykonywania okablowania otwórz pokrywę skrzynki przyłączowej, wprowadź kabel do skrzynki przyłączowej przez otwór na okablowanie i podłącz trójfazową linię zasilania-(bez wymogu kolejności faz) oraz przewód uziemiający zgodnie z wymaganiami. Następnie zamontuj pokrywę skrzynki przyłączeniowej i dokręć śruby. Skrzynię przyłączeniową należy utrzymywać w czystości i zwracać uwagę, aby uszczelka znajdowała się we właściwym miejscu i nie była uszkodzona. Średnica kabla wprowadzonego do silnika musi odpowiadać otworowi gumowego pierścienia uszczelniającego, zapewniając, że między gumowym pierścieniem uszczelniającym a wylotem silnika nie ma szczeliny, w przeciwnym razie utraciona zostanie-wybuchowość. Dokręć śruby mocujące port kabla wejściowego. Gdy gumowy pierścień uszczelniający urządzenia wprowadzającego zestarzeje się i ulegnie zniszczeniu, należy go w odpowiednim czasie wymienić. Należy sprawdzić równowagę trójfazowego napięcia zasilania-i zakres wahań napięcia, aby zapewnić zgodność z normami krajowymi.
- Wewnętrzne i zewnętrzne śruby uziemiające powinny być solidnie uziemione.
- Gdy ster strumieniowy opuszcza fabrykę, olej roboczy został zainstalowany i można go bezpośrednio wykorzystać. Ze względu na spadek poziomu oleju dane techniczne steru strumieniowego mogą ulec zmianie, a nawet może się zdarzyć, że nie uruchomi się. Dlatego też, poza normalnymi czynnościami konserwacyjnymi, nie wolno dowolnie otwierać korka wlewu oleju ani korka przelewowego.
- Po zakończeniu montażu steru strumieniowego należy go włączyć i uruchomić kilka razy w celu sprawdzenia, czy nie występują żadne nieprawidłowości, zanim będzie można go oddać do użytku.
Użytkowanie i konserwacja:
- Regularnie sprawdzaj, czy ster strumieniowy działa prawidłowo. Okres inspekcji można ustawić jako inspekcję zmianową, inspekcję codzienną itp. w zależności od sytuacji w pracy. Czy okablowanie jest zabezpieczone, aby zapobiec zwarciom, rozwarciom i spaleniu silnika na skutek wibracji? Sprawdzaj olej co sześć miesięcy. Jeśli olej ulegnie zniszczeniu lub zmiesza się z zanieczyszczeniami, należy go natychmiast wymienić. Jeśli oleju jest za mało, należy go uzupełnić. Użytkownicy mogą dolewać olej z otworu wlewowego, ale nie dalej niż otwór przelewowy. Należy pamiętać, aby podczas procesu wtrysku oleju kilkakrotnie pociągnąć popychacz w górę i w dół, aby usunąć powietrze i napełnić komorę olejową olejem. Jako olej wybrano olej transformatorowy DB-25 (GB2536). (Przed obserwacją stanu oleju lub wymianą na nowy należy odczekać, aż olej ostygnie do temperatury otoczenia, w przeciwnym razie przy otwieraniu korka wlewu oleju olej się rozpryśnie!)
- Podczas pracy steru strumieniowego należy zwrócić uwagę, czy praca steru strumieniowego jest prawidłowa, czy nie występują wycieki lub zacieki oleju, czy olej w cylindrze jest wystarczający, a jeśli jest niewystarczający, należy go odpowiednio uzupełnić.
- Dopuszczalna temperatura łożysk podczas pracy pędnika nie powinna przekraczać 95 stopni (metoda termometryczna). Zaleca się kontrolę łożysk co sześć miesięcy i wymianę smaru. Przed wymianą należy je oczyścić benzyną i zastosować kompozytowy smar wapniowy ZFG-2.
- Kiedy ster strumieniowy jest zainstalowany na hoście, uważaj, aby nie pomalować ponownie tłoczyska, w przeciwnym razie spowoduje to uszkodzenie jego uszczelnienia.
- W przypadku pozostawienia steru strumieniowego na okres dłuższy niż półtora roku, przed użyciem należy sprawdzić go pod kątem wycieków oleju.
Uwagi:
- Podczas wymiany kabla wlotowego silnika i gumowego pierścienia uszczelniającego podczas późniejszej konserwacji średnica kabla wlotowego silnika musi odpowiadać otworowi gumowego pierścienia uszczelniającego, aby zapewnić, że między gumowym pierścieniem uszczelniającym a wylotem silnika nie będzie szczeliny, w przeciwnym razie nastąpi utrata energii typu-przeciwwybuchowego. Dokręć śruby mocujące port kabla wejściowego. Gdy gumowy pierścień uszczelniający urządzenia wprowadzającego zestarzeje się i ulegnie zniszczeniu, należy go wymienić w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie utraci on swoje właściwości-przeciwwybuchowe. Twardość Shore'a uszczelki wynosi 45-55 stopni, a jej właściwości mechaniczne i fizyczne są zgodne z przepisami GB/T7594.9. Uszczelka uszczelniająca jest zgodna z przepisami GB/T3836.1-2021.
- Naprawiona powierzchnia-przeciwwybuchowa musi być pokryta olejem antykorozyjnym 204-1, a inne powierzchnie wewnętrzne muszą zostać pokryte farbą przeciwłukową przed ponownym użyciem.
Przechowywanie i transport:
- Podczas przechowywania pędnika należy go przechowywać w suchym miejscu, aby zapobiec zawilgoceniu i uniknąć nagłych zmian temperatury otoczenia.
- Podczas transportu należy chronić przed deszczem i nie używać lin do owinięcia popychacza w celu przenoszenia.