Hamulec wiatrówki to element mechaniczny, który zatrzymuje się lub spowalnia ruchome części w maszynach. Powszechnie znany jako hamulec lub brama, składa się przede wszystkim z ramy hamulcowej, elementu hamulca i mechanizmu operacyjnego. Niektóre hamulce mają również mechanizm automatycznego regulacji prześwitu elementu hamulca. Aby zmniejszyć moment obrotowy hamowania i ogólny rozmiar, hamulce są zwykle instalowane na wysokim wałku prędkości - sprzętu. Jednak w przypadku dużego sprzętu o wyższych wymaganiach bezpieczeństwa (takich jak kopalni i windy) należy je zainstalować na wałku prędkości niskiej - bliżej części roboczej.
Hamulce wiatrówki można podzielić na dwie kategorie: tarcia i non -.
① Hamulce tarcia: hamowanie osiąga się przez tarcia między elementem hamulcowym a częścią ruchomą.
② Non - Hamulce tarcia: Struktury hamulcowe obejmują magnetyczne hamulce proszkowe (które wykorzystują siłę ścinającą wytwarzaną przez magnetyzację proszku magnetycznego), hamulce prądu wirowego magnetycznego (które dostosowują moment hamowania poprzez regulację prądu wzbudzenia) oraz wodoodporne hamulce prądu wirowego.
Mechanizmy hamowania można podzielić na ich typ strukturalny, w tym zewnętrzne hamulce butów -, wewnętrzne - hamulce buta, hamulce pasma i hamulce tarczowe.
W oparciu o stan pracy można je podzielić jako normalnie zamknięte (normalnie zaangażowane, wymagające zwolnienia siły zewnętrznej) i normalnie otwartej (normalnie zwolnionej, wymagającej siły zewnętrznej do zaangażowania się).